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低碳钢冷轧钢带是用于制造冲压零件、钢管和其他金属制品的低碳优质碳素结构钢冷轧钢带。
低碳钢冷轧钢带按表面质量分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三组，按制造精度分普通精度钢带（代号P）、厚度较高精度钢带（代号H）、厚度高精度钢带（代号J）、宽度较高精度钢带（代号K）、宽度及厚度较高精度钢带（代号KH）、按软硬程度分特软钢带（代号TR）、软钢带（代号R）、半软钢带（代号BR）、低硬钢带（代号DY）、冷硬钢带(（代号Y）、按边缘状态分切边钢带（代号Q）、不切边钢带（代号BQ），按表面加工状况分磨光钢带（代号M）、不磨光钢带（代号BM）。能适应不同用途、不同加工方法、不同质量要求的需要。
不锈钢冷轧钢带的标准厚度为：0.30、0.40、0.50、0.60、0.70、0.80、0.90、1.0、1.2、1.5、2.0、2.5、3.0、4.0毫米。
压力容器用钢一般是低碳钢（C＜0.18%），为了使容器能承受更高的压力，减轻结构重里，节约钢材。目前压力容器钢板大多采用低合金结构钢来轧制。
容器钢板分为压力容器用碳素钢和低合金钢厚钢板和多层压力容器用低合金钢钢板。
汽车大梁钢板是用于制造汽车大梁(纵梁、横梁)的专用钢材。汽车大梁承受较大的静载荷和一定的冲击、振动，为了减轻汽车自重，提高载重比(汽车载重量与其自身重量之比），要求大梁钢板有一定的强度和耐疲劳性能，由于大梁多为冷冲成型，特别是横梁形状比较复杂，在冲压时容易产生裂纹，因此，要求钢板有较好的冲压性能和冷弯性能。为了满足大梁用钢的要求。汽车大梁钢板都是含碳较低的低合金结构钢钢板。
船体用结构钢分一般强度钢和高强度钢两种，一般强度船体结构钢分为四个不同质量等级A、B、D、E；高强度船体结构钢分为两个强度级别、三个质量等级AH32、DH32、EH32.、AH36、DH36、EH36。
锅炉钢板是用于制锅炉的汽包、大梁及护墙板等部件的钢板。
现代锅炉实际上是一个庞大的热交换器。借助金属传热的作用，利用燃料燃烧或化学反应生成的热把水加热成具有一定温度和压力的蒸汽，以得到新的热能或动力。根据用途，锅炉可分为工业锅炉和电站锅炉两大类。通常各工厂企业供热用的的锅护均属工业锅炉，个头比较小，用的钢材均为普通碳素结构钢和低合金结构钢。电站锅炉是大、中型锅炉，不但对钢材质量有特殊要求，而且用量相当大。同时，为提高热效率，电站锅炉逐步趋向高参数、大容量方向发展。由于锅炉蒸汽温度和压力的提高，受压元件的工作条件变得更加严酷，对材料的要求也就越来越高，一般都要求用具有优良综合性能的合金钢来制造。
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